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ハイエースバンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD T-Forceスポイラー オフロード

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD 1オーナーW電動ドア車中泊サブバッテリー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ROWEN新車コンプリート 16インチタイヤAW

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5ドア/Tベルト交換歴有/ETC/外AWテール/AC

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 9名 キーレス 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 ナビ 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカートイファクトリーハコハコ 4WD ナビ アラウンドカメラ ETC

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドキット

    本体価格
    499.8万円

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関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
44
395.5万円
関西
18
548.6万円
東海
14
368.7万円
北海道
3
328万円
九州
5
485.1万円
東北
10
258.6万円
北陸・甲信越
4
629万円
中国
0
---
四国
1
299万円

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ハイエースバンとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アルファ ロメオ  ジュリア
170.6万円558.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2891
109~160 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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