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ハイエースバンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  Sクラスクーペ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD 4型バッドフェイス リアヒータークーラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア プリクラッシュセー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 全塗装 ベッドキット ナビ シートカバー

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア フォグライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8ナンバー 2年車検 カスタム車両

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ローダウン バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型 両側スライドD 電格M キーレス ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    500万円

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    応談

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    本体価格
    1028万円

関東
967
364万円
関西
454
367.5万円
東海
531
364万円
北海道
264
331.9万円
九州
332
302.1万円
東北
196
374.7万円
北陸・甲信越
182
339.2万円
中国
76
355.8万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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ハイエースバンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  Sクラスクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 5461~5980
109~160 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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