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ハイエースバンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  Cクラスクーペ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 290万円651万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINE BIGDA デジタルインナーM ベッド

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 ETC AC100V 助手席エアバック

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ アルパインフリップダウン バックカメラ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Cノッチフレーム加工エアサス公認 SAD

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEX Delf01 18インチAW トヨタ純正ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルミホイール/ローダウン/バックカメラ

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリーキャンピング サブバッテリー インバーター 換気扇

    本体価格
    238万円

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    598万円

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    380万円

関東
1105
367.7万円
関西
514
385.2万円
東海
641
373.7万円
北海道
269
351.7万円
九州
369
317万円
東北
208
378.6万円
北陸・甲信越
193
348万円
中国
90
364.3万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
11
418.6万円
関西
1
430万円
東海
1
308万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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ハイエースバンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  Cクラスクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 1085万円1750万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 6208
109~160 最高出力(馬力) 457~517
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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