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ハイエースバンとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとB4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 462万円778万円
B4クーペの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4WDベットキットナビBカメラドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8inchナビレーダー探知機ベッドキットETC

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ ワイドボディ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ALPINEフリップダウンモニター/ETC/ ナビ

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4インチローダウン WALD仕様

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 17inAW エアロ Wエアバック ETC Bカメ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ベットキット ローダウン

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 電格ミラー/ETC/WSRS/外AW/GH/車中泊/LED

    本体価格
    198万円

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    699万円

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    538万円

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    本体価格
    462万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 買取仕入 レッドレザー

    本体価格
    510万円

関東
1101
368.4万円
関西
509
383.7万円
東海
629
373.8万円
北海道
270
354.2万円
九州
368
317万円
東北
200
381.1万円
北陸・甲信越
189
350.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
4
612.3万円
関西
1
538万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとB4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMWアルピナ  B4クーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 1120万円1397万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1998~2982 排気量(cc) 2979
109~160 最高出力(馬力) 410~452
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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