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ハイエースバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
3336 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 専用カラー220ブラックパール&パワスラ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS  ナビ TV Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワスラ・9インチナビ・車中泊仕様

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ディーゼルターボ 社外ナビ

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中古車

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フリップダウンM ベットキット フルエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ LEDヘッドライト プリクラッ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ロング 6人乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車いす移動車 チェアキャブリフト

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    応談

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    350万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 本革 有償カラー HUD

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S ExclusivePKG パノラミックSR D車

    本体価格
    638万円

関東
1072
369.8万円
関西
498
387.4万円
東海
629
374.7万円
北海道
273
348万円
九州
357
318.4万円
東北
196
383.6万円
北陸・甲信越
188
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
65
709.2万円
関西
21
598.1万円
東海
14
967.1万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
2
887.5万円
北陸・甲信越
5
614.3万円
中国
5
789.8万円
四国
1
241.2万円

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ハイエースバンとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Cクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1991
109~160 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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