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ハイエースバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Eクラス
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 278.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
3101 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ オフロードカスタム 11ナビ 後席モニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 17インチAW/ナビ/ブルートゥース/LEDライト

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 5型TSS両電スラ車中泊1オーナーETC革調LED

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 17インチアルミローダウンベットKIT

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC 社外エアロ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロング Renoca Coast Lines 角目4灯LEDライト

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入れ フリップダウンモニター

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
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    980万円

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    本体価格
    660万円

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    720万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ 大型ナビ 後カメラ クルコン

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  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックルーフ ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラマR ベージュ革 全周カメラ HUD RSP

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    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    552.5万円

関東
993
364.3万円
関西
454
364.1万円
東海
540
364.2万円
北海道
265
334万円
九州
339
301.6万円
東北
200
373.3万円
北陸・甲信越
189
338.8万円
中国
79
355.9万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
42
646.5万円
関西
12
717.4万円
東海
10
717.2万円
北海道
5
513.1万円
九州
6
790.8万円
東北
5
873.6万円
北陸・甲信越
2
1291.5万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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ハイエースバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Eクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1698万円2105万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1998~2982 排気量(cc) 2996
109~160 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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