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ハイエースバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Eクラス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
3438 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムプラス FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 小窓付 7型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    521.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装 ローダウン ルーフラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ フルエアロ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン セカンドハウス製 キャンピング 内装白レザ ワイドミドル DP-PREMIUM W1 車中泊 冷蔵庫

    本体価格
    574万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスドルク オレンジライン FFヒーター インバーター

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 17インチAW/Fスポイラー/床張りキット

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ TRDエアロ/TRD15AW/セ-フティセンス/半革

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット 後席モニター ローダウン

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    437.9万円

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    1675万円

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    379.8万円

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    594万円

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    本体価格
    860万円

  • メルセデスAMG Eクラス E60リ 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 社外AW SR マフラーカッター ディフューザ

    本体価格
    294.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1112
367.5万円
関西
518
384.6万円
東海
638
372.5万円
北海道
264
350万円
九州
371
314.4万円
東北
212
378.7万円
北陸・甲信越
193
348.8万円
中国
94
360.3万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
37
708.6万円
関西
13
694.4万円
東海
12
734.8万円
北海道
2
353万円
九州
2
1498万円
東北
4
832.8万円
北陸・甲信越
3
1108.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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ハイエースバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Eクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1618万円2105万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1998~2982 排気量(cc) 2996
109~160 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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