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ハイエースバンとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
68万円1214万円
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中古車相場 536.8万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
3089 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 角目フェイスチェンジ/ラックスエース

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両パワ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー 純正ナビ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ナビ TV  ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッド/ベッドキット/シートカバー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア フルセグナビ/フリップダウン

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型ナビBモ二車中泊フリップダウン両電スラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 5MT車両

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングワイドスーパーGL  ワンオーナー イ ロングワイドスーパーGL  ワンオーナー イ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

関東
985
363.2万円
関西
453
364.3万円
東海
533
360.7万円
北海道
267
332.5万円
九州
340
299.8万円
東北
198
372万円
北陸・甲信越
190
340.7万円
中国
81
357.4万円
四国
42
352.8万円
地域別台数
関東
11
1033.7万円
関西
9
1320.1万円
東海
10
1239.5万円
北海道
2
1278.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1338万円
中国
1
1398万円
四国
0
---

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ハイエースバンとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  GLEクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 1421万円2454万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1998~2982 排気量(cc) 2996~3982
109~160 最高出力(馬力) 435~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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