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ハイエースバンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
3276 中古車掲載台数 409
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 登録済未使用車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 17インチAW/Fススポイラー/フリップダウンM

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8型ナビ/両側電動ドア/プッシュスタート

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ ハイエースバン ファンルーチェ パタゴニア 6名乗車 リチウム460Ah エアコン ヒーター

    本体価格
    1184万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワスラ フリップダウンモニター

    本体価格
    656.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Newアルミホイール採用!乗り心地改善車

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビバックカメラETC車載器5ドア3/6人乗り

    本体価格
    119万円

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関東
1063
371.2万円
関西
487
386万円
東海
612
372.3万円
北海道
266
344万円
九州
346
319.5万円
東北
197
381.9万円
北陸・甲信越
185
346.7万円
中国
83
369.6万円
四国
37
328.7万円
地域別台数
関東
173
2420.1万円
関西
83
2398.1万円
東海
75
2348.9万円
北海道
16
2418.3万円
九州
26
2271.6万円
東北
6
2501.1万円
北陸・甲信越
15
2562.9万円
中国
12
2154.4万円
四国
3
3265万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  Gクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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