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ハイエースバンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB7
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 399.8万円830万円
DB7の相場表を見る
3387 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型 ドラレコ BT対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型 ローダウン 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 福祉車両ハピネスラインモデルS

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 8ナンバー車いす移動車 固定装置2基

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/アルパインフリップダウン

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング バッドフェイス Fリップ 後席モニター

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型フェイス エアロ 18AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    応談

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    399.8万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

    本体価格
    応談

関東
1093
367.3万円
関西
507
384.6万円
東海
632
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
190
347.3万円
中国
90
370.3万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
4
649.9万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB7
170.6万円558.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 3238~5935
109~160 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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