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ハイエースバンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB9
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 398万円1042.5万円
DB9の相場表を見る
3251 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD 補助バッテリー ベットキット エアロ

    本体価格
    585.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済/内装張替/ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD アルパインビックX ETC2.0 エンスタ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 7型 パノラミック 新品ルーフトリム

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ベットキット ETC  本州仕入

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ BRIDEシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ モデリスタエアロ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア 3-6名 ナビ ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 フルカスタム

    本体価格
    469.8万円

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    535万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    699.8万円

関東
1059
369.3万円
関西
491
386.5万円
東海
598
371.5万円
北海道
264
343.3万円
九州
344
318万円
東北
192
384万円
北陸・甲信越
186
346.8万円
中国
80
366.6万円
四国
37
328.7万円
地域別台数
関東
14
694.9万円
関西
4
778.8万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
791.3万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB9
170.6万円558.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 5935
109~160 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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