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ハイエースバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  ラピード
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
3082 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ライトイエロー フリップ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済み/ローダウン

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 後席モニタ メモリナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キーレス R5yタイミングベルト交換済

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 車いす仕様車 10人乗り 乗用車

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ フルセグ ETC Bカメ Pスタート

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリーミラノスタイル4WD ルーフベントFFヒーターインバーター

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型 4WD 禁煙車 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    488.8万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    598万円

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    1360万円

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    1298万円

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    本体価格
    1480万円

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    1230万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
975
365.8万円
関西
453
367.8万円
東海
536
362.9万円
北海道
268
332.7万円
九州
340
301.7万円
東北
200
375.8万円
北陸・甲信越
190
341.3万円
中国
78
357.5万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
7
1332.3万円
関西
3
1009.6万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ハイエースバンとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  ラピード
170.6万円558.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2982 排気量(cc) 5935
109~160 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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