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ハイエースバンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1530万円4000万円
DBXの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正7インチナビ

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 3型後期BモニLED車中泊エアロAC100V外16AW

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ デジミラ パノラマ360度カメラ

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスドルク オレンジライン FFヒーター インバーター

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目クラシック ベッドキット シートカバ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車-7℃

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 車中泊仕様5ナンバー10人乗W電動ドア禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ダイナスティエアロ18AWローダウンナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

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    応談

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    1880万円

関東
983
365.5万円
関西
453
364.1万円
東海
534
361.9万円
北海道
266
334.8万円
九州
339
301.3万円
東北
199
374.3万円
北陸・甲信越
190
342.4万円
中国
78
357.5万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
49
2698.3万円
関西
13
2611.5万円
東海
10
2601.4万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2703万円
東北
3
2876.7万円
北陸・甲信越
2
2389万円
中国
6
2482.3万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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ハイエースバンとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
170.6万円558.2万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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