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ハイエースバンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3082 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デモカー 8人乗り 8ナンバー REVOシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ワンオーナー バックモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デジタルインナーミラー/TRDエアロ/SDナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 純正ホイール

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X オフロード仕様

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 丸目ヘッド ベッドキット シートカバー

    本体価格
    556.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター ロングトレイン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナ メモリーナビ GR8スポイラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    279万円

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    応談

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    275.8万円

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    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    277万円

関東
982
362.9万円
関西
453
363.9万円
東海
533
360.2万円
北海道
265
332.8万円
九州
340
299.8万円
東北
196
372.6万円
北陸・甲信越
190
340.7万円
中国
81
357.4万円
四国
42
352.8万円
地域別台数
関東
9
389.9万円
関西
1
689.8万円
東海
4
390.8万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
170.6万円558.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~2982 排気量(cc) 5998
109~160 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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