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ハイエースバンと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  6シリーズ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
3097 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ノーマル車両 コートテクト 7型ナビ ETC

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth/USB対応ナビエアロ鑑定書付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 LEDヘッドライト 社外リヤヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 衝突軽減システム 寒冷地仕様

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/セーフティーセンス/クルコン

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1ナンバー8人REVOシート2脚ロングスライド

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 415コブラフルエアロ ダブル出しバンパー

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ 両側電動スライドドア ETC バッ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

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    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 本革 サンルーフ 4本出し BEAMエアロ

    本体価格
    163万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

関東
990
363.5万円
関西
450
365.1万円
東海
538
361.8万円
北海道
266
331.9万円
九州
343
302.4万円
東北
200
373.4万円
北陸・甲信越
189
339万円
中国
79
355.9万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
24
163.1万円
関西
7
248.9万円
東海
6
214.5万円
北海道
0
---
九州
4
144.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
138.5万円
四国
5
170.4万円

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ハイエースバンと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  6シリーズ
170.6万円558.2万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~2982 排気量(cc) 2979~4394
109~160 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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