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ハイエースバンとX4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  X4
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
3101 中古車掲載台数 227
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ワンオーナー 社外アルミホイール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター オリジナルキャンピング 冷蔵庫

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    463万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ パワーゲート 荷台板張り 床フック 小窓

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット BIG-X 全方位カメラ

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4型1オナナビTVBカメラエアロLEDスライド窓

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ デジタルインナーM LED

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ローダウン/純正ナビ/社外アルミホイール

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング TSS SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ BT スマートキー ETC

    本体価格
    319万円

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関東
993
364.3万円
関西
454
364.1万円
東海
540
364.2万円
北海道
265
334万円
九州
339
301.6万円
東北
200
373.3万円
北陸・甲信越
189
338.8万円
中国
79
355.9万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
97
531.4万円
関西
49
546.2万円
東海
36
431.3万円
北海道
7
432.2万円
九州
13
500.6万円
東北
6
392.2万円
北陸・甲信越
6
324.1万円
中国
12
498.5万円
四国
1
698万円

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ハイエースバンとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  X4
170.6万円558.2万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2997
109~160 最高出力(馬力) 190~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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