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ハイエースバンとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとi8ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i8ロードスター
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 後席シートベルト/wエアーバック/ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Re Classic VER2

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 純正CDラジオチューナー ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 大阪オートメッセ出展車両 GLIDEデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラドア ベッド ナビ ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ SDナビ 禁煙車 Bカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア TSS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバー10人乗フリップダウンW電動ドア

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/4WD/両側電動ドア/社外SDナビ/TV/軽油

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1390万円

関東
1109
368.5万円
関西
513
385万円
東海
637
374.1万円
北海道
267
352万円
九州
370
316.2万円
東北
209
379.4万円
北陸・甲信越
196
349.8万円
中国
89
362.7万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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ハイエースバンとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i8ロードスター
170.6万円558.2万円 新車時価格 2231万円2276万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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