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ハイエースバンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i5ツーリング
VS
68万円1390万円
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中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 3.0Lディーゼル4WD/Tベルト交換済み

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 1.2t積 ナビテレビ ETC PS PW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 【厳選仕入れ】NEWブラックカスタム!

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型悪顔フルエアロ1オナナビTVLEDAW革調

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン ベッドキット 車中泊

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X11型ナビ/全周囲カメラ/両側パワスラ/

    本体価格
    456.1万円

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    本体価格
    758万円

関東
1073
368.5万円
関西
496
386.3万円
東海
630
375.2万円
北海道
274
347.6万円
九州
361
318.9万円
東北
197
382.6万円
北陸・甲信越
190
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
5
754.2万円
関西
3
921.3万円
東海
3
951万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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ハイエースバンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i5ツーリング
170.6万円558.2万円 新車時価格 1040万円1600万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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