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ハイエースバンとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  ATS
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ車中泊キャンピング仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ AT PS PW エアB

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDメモリナビ両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    484.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパインナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 4WD 検R8/4 貨物登録 エンジンスターター

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面ナビ 17インチアルミ デジミラ

    本体価格
    429.8万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  ATS
170.6万円558.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~3564
109~160 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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