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ハイエースバンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3100 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ガンメタリック×ブラックエディション

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 8人乗り3列シート両自動ドア3ナンバー乗用

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ ベッドキット/シートカバー/新品16inAW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ 6型ダークプライム仕様

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ハイエースバン AtoZ アメリア ツインサブ FFヒーター1500Wインバーター

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 前面デットニング ベッドキット 車高調

    本体価格
    328万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    18万円

関東
987
363.6万円
関西
454
364.5万円
東海
537
361.4万円
北海道
267
332.5万円
九州
344
301.3万円
東北
200
373.4万円
北陸・甲信越
190
340.7万円
中国
79
356万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
26
18万円
関西
15
20.8万円
東海
18
18万円
北海道
10
26.6万円
九州
19
23.3万円
東北
4
22.7万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
19
19.5万円
四国
13
22.7万円

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ハイエースバンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ムーヴラテ
170.6万円558.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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