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ハイエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 3111
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外キャタライザー デイトナホイール ETC

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS ディパーチャー ツインサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 3列シート 2段ベッド TSS PVM

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング キャンピングカー/9人乗り

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パノラマカメラDインナーミラー電動ドア

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・ワンオナ・パワスラ・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 運転席エアバッグ ESC エアコン

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット搭載 車中泊スタイル車両

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD SA3tt 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマートアシスト オートマ ワンオーナー

    本体価格
    84.8万円

関東
998
376.7万円
関西
471
373.3万円
東海
595
368.7万円
北海道
267
348.2万円
九州
353
314.1万円
東北
183
384.7万円
北陸・甲信越
176
346.1万円
中国
80
352.4万円
四国
31
334.7万円
地域別台数
関東
569
114.7万円
関西
539
113.1万円
東海
384
109.5万円
北海道
165
102.3万円
九州
561
97.1万円
東北
248
96.1万円
北陸・甲信越
252
108.5万円
中国
207
98万円
四国
186
96.8万円

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ハイエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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