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ハイエースバンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 68万円
リーザスパイダーの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ カロッツェリア8インチナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ドア TSS 社外15AW ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング パワーゲート 3人乗 床板張り カーテン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新品ベットキット ストラーダワイドナビ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レグビー社製ハイエースプレイス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側パワスラファブレス17AW ローダウン

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    68万円

関東
1138
365.8万円
関西
536
383.4万円
東海
647
366.3万円
北海道
263
352.6万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
197
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
68万円
四国
0
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リーザスパイダーの中古車を探す

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ハイエースバンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  リーザスパイダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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