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ハイエースバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
68万円1390万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
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3391 中古車掲載台数 271
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング プッシュスタート/スマート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 -7℃設定 ガソリン オートマ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS  ナビ TV Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 1.25トン スーパーGL-E 4WD 後期型 両側スライド Wエアバック ETC 記録簿 AT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型4WDナビBカメラETC新16AWTRDスポイラー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカーカトーモーターオリジナル 常設2段ベッドルーフベントマルチスペース

    本体価格
    743万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ シンク 冷蔵庫 サブバッテリー 社外ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ロング 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディトナ/ナビ/ブルートゥース/地デジ/

    本体価格
    189.9万円

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    79.8万円

関東
1102
368.3万円
関西
508
384.2万円
東海
629
373.8万円
北海道
271
353.8万円
九州
367
317.4万円
東北
200
382.4万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
35
97.2万円
北海道
11
107.3万円
九州
64
100.3万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.2万円
中国
15
95.1万円
四国
15
116.2万円

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ハイエースバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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