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ハイエースバンとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ウェイク
VS
68万円1390万円
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中古車相場 24.8万円198.7万円
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3362 中古車掲載台数 1681
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ フリ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 キーレス イモビライザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング車 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイエースバン ドリームエーティ ウォーク タイプA 9名乗車 ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    571万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 18AW ベットKIT改

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD アルパイン11インチナビ ベットキッド

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ アルパインフリップダウン バックカメラ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン エアロ アルミ ライトカスタ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット BIG-X オフロードスタイル

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    130.8万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

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  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    50万円

関東
1088
367.1万円
関西
501
385.3万円
東海
624
374.2万円
北海道
272
351.4万円
九州
363
318.8万円
東北
199
386.2万円
北陸・甲信越
190
348.5万円
中国
90
368.9万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
379
95.5万円
関西
273
102.4万円
東海
250
98.5万円
北海道
81
116.4万円
九州
288
96.2万円
東北
123
103.9万円
北陸・甲信越
89
105.8万円
中国
128
99万円
四国
70
100.8万円

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ハイエースバンとウェイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ウェイク
170.6万円558.2万円 新車時価格 135万円189.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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