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ハイエースバンとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12tdf
VS
68万円1214万円
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中古車相場 17500万円18800万円
F12tdfの相場表を見る
3027 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3人乗り ETC フルセグTV ナビ 電格ミラー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 寒冷地仕様 ALPINEナビ 16インチAW Fスポ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング BIGX 天吊モニター パワスラ ベッドキット

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 丸目換装 新品デイトナホイ-ル内装カスタム

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4WD/寒冷地仕様/17inAW

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 360度カメラ/デジタルミラー/コンプリート

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ホワイトレター アルミ ナビ ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装/丸目ライト/新品シートカバー

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 架装ハイルーフ キャンピングベース

    本体価格
    219万円

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    17500万円

関東
949
367万円
関西
456
367.1万円
東海
531
363.5万円
北海道
264
332.8万円
九州
327
301.6万円
東北
201
374.5万円
北陸・甲信越
180
344万円
中国
76
356.4万円
四国
43
332.7万円
地域別台数
関東
4
17750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとF12tdfのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12tdf
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1998~2982 排気量(cc) 6262
109~160 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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