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ハイエースバンとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプントカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  プントカブリオ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
3112 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ U-BASE ONE 4ナンバー 車中泊 キャリア

    本体価格
    627.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD レジアスエースバン4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 寒冷地仕様 純正ナビ TV 後席モニター

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 特別設定カラー レッド スティンガー

    本体価格
    639.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 3型

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ メモリナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS TS 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 新品16インチAW/ローダウン/バットフェイス

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 床張り施工済

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動ドア/クルコン/スマートキー/

    本体価格
    313.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
959
374.4万円
関西
478
374.6万円
東海
582
368.9万円
北海道
262
341.4万円
九州
340
309.8万円
東北
192
378.5万円
北陸・甲信越
183
349.6万円
中国
75
360万円
四国
41
317.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとプントカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  プントカブリオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 245万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1998~2982 排気量(cc) 1240
109~160 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3112台、プントカブリオの中古車は1台掲載しています。
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