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ハイエースバンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  マスタング
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライムS

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 16インチAW/マッドフラップ/キャリア

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタ/ベットキット/両側電動/LED

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドD デジタルインナ-M 禁煙

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ ハイエースバン アネックス WIZ キャンピングカー 

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ブラックエディション フローリング施工

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列8人乗り 3ナンバー 2ndスライドレール

    本体価格
    応談

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    応談

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  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム V8 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    294万円

関東
1111
367.7万円
関西
519
384.6万円
東海
636
371.4万円
北海道
259
346.8万円
九州
374
314.7万円
東北
212
377.2万円
北陸・甲信越
196
348.4万円
中国
94
360.3万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
71
541.4万円
関西
17
424.7万円
東海
39
508.6万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
4
277万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  マスタング
170.6万円558.2万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~2982 排気量(cc) 2260~5200
109~160 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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