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ハイエースバンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
68万円1390万円
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中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3414 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー 4型1オーナー平床キーレス両側スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD キーレス Bカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/OPアルミ/20周年記念特別仕様

    本体価格
    653.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティ・サポートカー 登録済未使用車

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンピング ヒッチメンバー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4ナンバー8人REVOシート2脚ロングスライド

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルバンパエアロカスタム車両

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ギブソンFリップ サイバーナビ ローダウン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    150万円

関東
1104
367.9万円
関西
511
384.1万円
東海
639
372.2万円
北海道
272
352.3万円
九州
367
317.1万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
349.5万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
6
168.8万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ハイエースバンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~2982 排気量(cc) 4009~4600
109~160 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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