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ハイエースバンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコード
VS
68万円1390万円
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中古車相場 34.7万円549.3万円
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3409 中古車掲載台数 373
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関東
1103
367.8万円
関西
510
384.1万円
東海
637
372.9万円
北海道
272
352.3万円
九州
366
316.7万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
348.4万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
121
254.6万円
関西
50
267.3万円
東海
57
358.1万円
北海道
9
231.4万円
九州
45
367.1万円
東北
37
279.9万円
北陸・甲信越
19
360.7万円
中国
21
281.3万円
四国
14
302.1万円

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコード
170.6万円558.2万円 新車時価格 544.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1998~2982 排気量(cc) 1993
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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