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ハイエースバンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビック
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 708
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD インナーミラー ナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    542.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション 9インチナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 4WD タイベル&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5D SDナビTV DVD BT Bカメラ Rエアコン ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X&ベッドキット!

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベッドキット アルミ ナビ ライトカスタ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 積載量

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4型ナビ走行7千キロLEDライトBモニAC100V

    本体価格
    415.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 VTi EKシビックマニュアル5F

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    189.9万円

関東
1072
368.5万円
関西
496
386.4万円
東海
631
375.1万円
北海道
273
348万円
九州
359
318.6万円
東北
197
382.6万円
北陸・甲信越
190
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
249
259.5万円
関西
91
288.7万円
東海
147
286.9万円
北海道
9
249.4万円
九州
66
263.7万円
東北
33
264.3万円
北陸・甲信越
50
255.5万円
中国
33
249万円
四国
30
283.9万円

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ハイエースバンとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビック
170.6万円558.2万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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