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ハイエースバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ビート
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ハイエースバン RINEI キャンピング 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/寒冷地仕様/17inAW/アルパインBIG-X

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製 レムプラス FFヒーター ヒッチメンバー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINEフローティングナビMODELLISTAリップ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 東和モータース ツェルトCP サイドオーニング DC冷蔵庫 ポップアップ

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタ ナビ 後席モニター ETC AC100V

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ リノカコーストライン角目

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピングカー ソーラーパネル ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 角目 未使用 小窓 シートカバー 社外アルミ

    本体価格
    530.9万円

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  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

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  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 買取車両ダイレクト販売

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ビート 660 純正AW ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
30
114万円
関西
28
114.5万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
5
80万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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ハイエースバンとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ビート
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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