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ハイエースバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとビートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ビート
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
3099 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4WDコーナーセンサーETC15インチAW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー ベットキット 両側電動 ナビ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 高規格救急車 2WD ハイメディック 元救急車登録 8人

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD リアヒーター ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン GLパッケージ 3.0Dゼルターボ 1年保証 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン FFヒーター 液晶TV 350wインバーター

    本体価格
    911万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルエアロ オーバーフェンダーローダウン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ナビTV パワスラ コーナーソナー TSS

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 車検令和8年1月/車中泊

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンパー特装 リーク キャンピングカー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外フロントリップ&サイドスカート

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル カセットアルミホイール

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

関東
987
363.7万円
関西
454
364.5万円
東海
536
361.3万円
北海道
267
332.5万円
九州
344
301.3万円
東北
200
373.4万円
北陸・甲信越
190
340.7万円
中国
79
356万円
四国
42
352.8万円
地域別台数
関東
28
110.1万円
関西
32
107.8万円
東海
16
111.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
6
87.4万円
北陸・甲信越
3
103万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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ハイエースバンとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ビート
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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