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ハイエースバンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-Z
VS
68万円1390万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL Bモニタ ETC AC100V TV DVD BT フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減 8インチナビ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング SDナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オナ TRDエアロ 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター ベッドキット ドラレコ

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット 社外アルミ テーブル

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    477.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEX Delf01 18インチAW トヨタ純正ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    479.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検7年4月 Bモニ ナビ ETC搭載

    本体価格
    42万円

関東
1072
369.7万円
関西
499
387.4万円
東海
629
374.7万円
北海道
273
348万円
九州
358
318.5万円
東北
197
382.6万円
北陸・甲信越
190
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
155
74.5万円
関西
53
99.9万円
東海
74
92.3万円
北海道
17
66.1万円
九州
49
68.3万円
東北
27
69.1万円
北陸・甲信越
24
64.9万円
中国
17
78万円
四国
15
86.3万円

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ハイエースバンとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-Z
170.6万円558.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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