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ハイエースバンとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ジェイド
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
3410 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ガンメタ DE17インチアルミ ローダウ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン デルタリンク製 ダーウィンQ2 4WD 後席モニタ 1500Wインバータ 冷蔵庫

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX11・12.8インチリアモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 【厳選仕入れ】シートカバー・後席モニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/キーレス/ベットキット/ETC

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD TSS 小窓 スマートキー SDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ オフロードカスタム 新品ブリッドシート

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 3ナンバー10人乗り3列シート1オーナーETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型・パワースライド・パノラミックビュー

    本体価格
    429万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

関東
1103
367.8万円
関西
511
384.1万円
東海
637
372.8万円
北海道
272
352.3万円
九州
366
316.7万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
348.4万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
72
131.3万円
関西
22
139.5万円
東海
13
130.2万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.5万円
東北
15
125.4万円
北陸・甲信越
7
140万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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ハイエースバンとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ジェイド
170.6万円558.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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