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ハイエースバンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ビッグホーン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 車検 2年 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV リークII FFヒーター 冷蔵庫 ツインサブ

    本体価格
    661万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ダークプライム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ターボ 社外ナビ Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイエースバン 4ドアバン2.0 車いす仕様車 Bタイプ 福祉車両 車いす移動車 チェアキャブ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 衝突軽減 車線逸脱防止 メモリーナビ ETC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    439.9万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 最終モデル リフトアップ

    本体価格
    149万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

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    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    149万円

関東
1104
368.5万円
関西
509
383.9万円
東海
633
373.2万円
北海道
270
353.5万円
九州
367
317.2万円
東北
204
380.1万円
北陸・甲信越
190
348.8万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
7
128.4万円
関西
1
149万円
東海
10
170.2万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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ハイエースバンとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ビッグホーン
170.6万円558.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1998~2982 排気量(cc) 2999~3494
109~160 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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