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ハイエースバンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
68万円1390万円
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中古車相場 470万円830万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ BIG-X 全周囲カメラ

    本体価格
    551.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ ローダウン

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ハイエースバン バンDXウェルキャブ 車いす仕様車 Bタイプ 4WD リフト 電格ステップ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン BADEN FFヒーター エアロソーラー 電子レンジ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ワンオーナー 4WD 専用フロアベット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 丸目カスタム ベッドキット シートカバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS TS アニバーサリー 2WD リチウムイオンバッテリー 家庭用エアコン

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ /社外アルミ/ディーゼルターボ/キーレス

    本体価格
    138万円

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    応談

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    本体価格
    470万円

関東
1104
367.9万円
関西
511
384.1万円
東海
639
372.2万円
北海道
270
353.5万円
九州
367
317.1万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
349.5万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
6
622.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  XJコンバーチブル
170.6万円558.2万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998~2982 排気量(cc) 3980~5992
109~160 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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