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ハイエースバンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LC
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー・両側パワスラ・ETC・地デジ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正ナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ALPINE BIG-Xシンプルモデル

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4型 LED 地デジ ナビ Bカメ 100V キーレス

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベットキット リアモニタ 前後ドラレコナビ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/新品インナーブラックLEDヘッド

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ミスティック製 マティアス 3サブ 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 後席シートベルト/wエアーバック/ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デモカー販売 5ナンバー8人乗カスタム

    本体価格
    636.9万円

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    819万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
46
906万円
関西
52
953.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ハイエースバンとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LC
170.6万円558.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998~2982 排気量(cc) 3456~4968
109~160 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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