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ハイエースバンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ハイエースバン キャプテンタイプ電動セカンドシート 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ セーフティセンス スマートキー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD MT5速 ワンオーナー ETC セットオプション

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ワンオーナー・社外ナビ・BT・バックカメラ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエースバン DXウェルキャブ車車いす仕様車Bタイプ フロア浸水歴車4WDバックカメラ付禁煙

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 8人乗/4ナンバー公認/ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車/両側電動スライド/ローダウン

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ LEDヘッドライト/ETC2.0/7インチ純正ナビ

    本体価格
    379.8万円

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    1300万円

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    本体価格
    1369万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ ・アルミ マークレビンソン

    本体価格
    1033.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1015万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236.4万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1190.9万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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ハイエースバンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LCコンバーチブル
170.6万円558.2万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~2982 排気量(cc) 4968
109~160 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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