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ハイエースバンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  アテンザ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
3410 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ パワーゲートリフト トヨタ車体300キロ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ&TV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベットキット リアモニタ 前後ドラレコナビ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライドドア・フリップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ新品シートカバー Fスポイラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 7型 両側スライドドア

    本体価格
    364万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    99.8万円

関東
1103
367.8万円
関西
511
384.1万円
東海
637
372.8万円
北海道
272
352.3万円
九州
366
316.7万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
348.4万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
62
108.6万円
関西
36
103.6万円
東海
55
105.5万円
北海道
12
117.4万円
九州
28
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円

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ハイエースバンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  アテンザ
170.6万円558.2万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~2488
109~160 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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