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ハイエースバンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 246万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3055 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 全周囲モニターデジタルミラーベッドキット

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライドドア/コンビハンドル

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン フレア オーニング 1500Wインバーター電子レンジ

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X 全方位カメラ デジタルインナーM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5型・Wエアコン・ドラレコ前後・TSS・6人乗

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター&クーラー ベットキット

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X 両側パワスラ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    438.8万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 純正シート 新品社外AW 新品タイヤ

    本体価格
    246万円

関東
972
364.6万円
関西
448
369.2万円
東海
532
362.9万円
北海道
267
331.3万円
九州
332
302.7万円
東北
199
376.9万円
北陸・甲信越
186
338.9万円
中国
77
354.1万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
4
283万円
関西
1
---
東海
1
248.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイエースバンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
170.6万円558.2万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 1308
109~160 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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