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ハイエースバンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 9人乗り/6人乗り キーレス

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 新作テールランプ ブラックエディション

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタ 両側パワスラ パノラマ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    522.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X11インチナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙 全周囲 AC100V 衝突軽減 ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目ライト/社外ホイール/マッドタイヤ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ファイブスター 4WD FFヒーター ソーラー 寒冷地仕様

    本体価格
    771万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    428.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    161万円

関東
1093
366.6万円
関西
501
385.3万円
東海
624
374.2万円
北海道
272
351.4万円
九州
363
318.8万円
東北
200
386.6万円
北陸・甲信越
190
348.6万円
中国
89
370.3万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
83
187.2万円
関西
32
202万円
東海
28
183.1万円
北海道
6
191.8万円
九州
32
208.9万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円

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ハイエースバンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MAZDA3セダン
170.6万円558.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~2982 排気量(cc) 1496~1997
109~160 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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