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ハイエースバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
68万円1390万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
3336 中古車掲載台数 701
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/両側パワスラ/デジタルミラー

    本体価格
    654万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 5型・ベットキット・ローダウン

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 バックカメラ ベッドキット ETC

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング リフトアップNOXPM適合

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD グリルガード漢気スタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4インチローダウン WALD仕様

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD バットフェイス アルミホイル ナビTV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 積載量

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット スウィングN4.7 FFヒーター ツインサブバッテリー シンク

    本体価格
    601万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Re Classic クラシックシートカバー

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ デジーノ・ブルメスター・後席モニター

    本体価格
    229.8万円

関東
1072
369.8万円
関西
498
387.4万円
東海
629
374.7万円
北海道
273
348万円
九州
357
318.4万円
東北
196
383.6万円
北陸・甲信越
188
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
264
677.3万円
関西
126
607.1万円
東海
152
609.4万円
北海道
16
591.5万円
九州
64
539.1万円
東北
18
696.6万円
北陸・甲信越
24
739.9万円
中国
23
594.1万円
四国
14
268.4万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2982 排気量(cc) 2924~3982
109~160 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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