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ハイエースバンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
3104 中古車掲載台数 344
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル PCS LDA AHB 保証継承 可

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ パワースライド・ナビTV・BカメラETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型仕様Fスポイラー ローダウン社外ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット デイトナホイール エアロ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/記録簿23枚/Tベルト交換歴有/ETC/PW/AC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDフロントスポイラー/TRDマッドガード

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    346.5万円

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    478万円

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    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビ

    本体価格
    428万円

関東
989
364.5万円
関西
455
363.6万円
東海
541
364万円
北海道
265
334万円
九州
342
300.8万円
東北
200
374.4万円
北陸・甲信越
192
342.3万円
中国
78
357.5万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
133
315.3万円
関西
56
329.3万円
東海
57
291万円
北海道
16
205万円
九州
30
264.1万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
315.8万円
中国
15
340.9万円
四国
3
315.2万円

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ハイエースバンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 446万円656万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1991
109~160 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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