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ハイエースバンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 309万円1720万円
GLSの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 廃番カラーグレーM

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ユーザー買取車 1年無制限距離保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 10型ナビ 両側電動 スマキー タイベル交換

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 衝突軽減 AUX キーレス フロアマット

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50THアニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ4WD WパワスラドアSDナビバックカメラETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン11インチナビベットKIT装備

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品9型Dオーディオ/100V電源/LED

    本体価格
    409万円

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    1418万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1050.9万円

関東
1093
367.3万円
関西
507
384.6万円
東海
632
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
190
347.3万円
中国
90
370.3万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
63
956万円
関西
26
926.5万円
東海
26
1122.3万円
北海道
15
858.1万円
九州
13
849.2万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
5
943.6万円
中国
2
713万円
四国
2
759.9万円

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ハイエースバンとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  GLS
170.6万円558.2万円 新車時価格 1263万円2030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1998~2982 排気量(cc) 2924~3982
109~160 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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