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ハイエースバンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスポーツ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
3414 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル  Bluetoothナビ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ハイエースバン ディーゼル 4WD

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス製 オーロラエクスクルーシブ リチウム300Ah1500Wインバーターエアコン

    本体価格
    831万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  純正SDナビ NSZT-W68T B

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング REクラシック丸目フェイスチェンジ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ダークプライム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング キーレス ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ カントリークラブ 冷蔵庫 サブバッテリー バッテリー充電器

    本体価格
    441万円

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    33万円

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    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

関東
1101
368万円
関西
509
384.4万円
東海
641
373.2万円
北海道
272
351.3万円
九州
366
316.5万円
東北
207
379.6万円
北陸・甲信越
193
349.4万円
中国
89
366.1万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
18
23.8万円
関西
8
29.4万円
東海
13
20.9万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
9
21.7万円
四国
3
31.6万円

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ハイエースバンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスポーツ
170.6万円558.2万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 657
109~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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