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ハイエースバンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1万円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 1958
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    601.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー アルコーバグランデ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    723万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ RVビックフット スウィン 

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    514.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5型xセ-フティセンスx両側電動スライドドア

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング DXブラックエディションスタイルカスタム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ ストラーダSDナビ Bカメラ ETC 4ドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスドルク オレンジライン FFヒーター インバーター

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 天吊りモニター ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

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    66万円

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    91.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

関東
1109
368.5万円
関西
513
385万円
東海
637
374.1万円
北海道
267
352万円
九州
370
316.2万円
東北
209
379.4万円
北陸・甲信越
196
349.8万円
中国
89
362.7万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
333
58.2万円
関西
273
64.2万円
東海
275
85.3万円
北海道
147
71.6万円
九州
342
66.8万円
東北
180
74.8万円
北陸・甲信越
165
70.7万円
中国
170
68.6万円
四国
73
70万円

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ハイエースバンとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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