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ハイエースバンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  エクリプスクロス
VS
68万円1390万円
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中古車相場 139万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3424 中古車掲載台数 430
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Bluetooth対応ナビドラレコ禁煙車鑑定書付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・クリアランスソナー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオーバーフェンダー ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パノラミック/パワースライド

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型xセ-フティセンスx両側電動xビックXナビ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD MRTマルチロールトランスポーター

    本体価格
    389.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD

    本体価格
    238.1万円

関東
1107
367.7万円
関西
512
384.8万円
東海
640
373.7万円
北海道
270
350.9万円
九州
368
317.2万円
東北
208
378.6万円
北陸・甲信越
194
348.1万円
中国
89
366.1万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
107
272.7万円
関西
64
270.8万円
東海
77
268.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
259万円
東北
46
269.4万円
北陸・甲信越
38
262.9万円
中国
25
271.4万円
四国
15
243.7万円

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ハイエースバンとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  エクリプスクロス
170.6万円558.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~2359
109~160 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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