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ハイエースバンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
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3342 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型 ローダウン 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ESSEXカスタム足回り BIGーXインチナビ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン GL スーパーロング ワイド ハイルーフ 6人乗り AT ベンチシート リアクーラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca Coast Line

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 2型 クリアランスソナー 100V電源 キーレス

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    2250万円

関東
1071
368.4万円
関西
497
386.1万円
東海
631
375.1万円
北海道
273
348万円
九州
360
319.1万円
東北
197
382.6万円
北陸・甲信越
190
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
45
968.7万円
関西
29
851.3万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
13
1088.2万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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ハイエースバンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
170.6万円558.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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