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ハイエースバンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレサージュ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ミドルルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ カントリークラブ 冷蔵庫 サブバッテリー バッテリー充電器

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ボディ同色バンパー最大積載量1250kg

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD TSS 小窓 スマートキー SDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 6型FLEXカスタム

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側スライドドア セーフティセンス ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 5ドア HID フリップダウンモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取両側パワスラETCドラレコ

    本体価格
    459.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

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    95万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    28万円

関東
1061
370.7万円
関西
488
386.2万円
東海
612
371.9万円
北海道
266
344.1万円
九州
344
320万円
東北
197
383.2万円
北陸・甲信越
187
346.4万円
中国
83
369.6万円
四国
37
328.7万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
95万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ハイエースバンとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレサージュ
170.6万円558.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 2488~3498
109~160 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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