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ハイエースバンとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ティーダ
VS
62万円1390万円
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中古車相場 4.7万円157.9万円
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3482 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエースバン ワイドSロングDXGLパッケージ4WD キャンピングカー リフトアップ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ビッグX・LEDヘッド・スマートキー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キーレス/リアスライドガラス/エアコン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 後席シートベルト/wエアーバック/ナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 専用カラー220ブラックパール&パワスラ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックエディションPKG

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X11型ナビ/全周囲カメラ/両側パワスラ/

    本体価格
    465.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ リチウムバッテリー インバーター1800

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト

    本体価格
    38万円

関東
1122
368.1万円
関西
529
380.7万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
386
314.5万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
198
342.9万円
中国
92
359.1万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
43
28.4万円
関西
7
29.5万円
東海
10
29.3万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
2
24.5万円
四国
1
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ハイエースバンとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ティーダ
170.6万円558.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1797
109~160 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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