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ハイエースバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  オッティ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
3438 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング アネックス リバティNS 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    804万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー  ETC ナビ キーレス ABS

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン デルタリンク ダーウィンQ3 7名乗車 ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    661万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 【リフトアップ】【ベッドキット】

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINEBIGX 16inAW 全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC ディーゼル4WD

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ リアスポイラー LED

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー GT カーサED グランデ クールコンプ エアロソーラー 10インチナビ

    本体価格
    931万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    24.5万円

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    22万円

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    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 修復歴無し ナビ テレビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

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    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/キーレス/CD/ベンチシート

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ4本 14インチアルミ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

関東
1112
367.5万円
関西
518
384.6万円
東海
638
372.5万円
北海道
264
350万円
九州
371
314.4万円
東北
212
378.7万円
北陸・甲信越
193
348.8万円
中国
94
360.3万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
71
22.4万円
関西
28
21.9万円
東海
12
22万円
北海道
10
23.2万円
九州
35
21万円
東北
13
22.5万円
北陸・甲信越
15
23.6万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  オッティ
170.6万円558.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1998~2982 排気量(cc) 657
109~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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