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ハイエースバンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クルー
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング キャンピング車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様/FFヒーター/ベットキット

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナーモデリスタエアロベッドキット

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング セドナタイプイ3 全塗装 ナビ ETC 6人乗車

    本体価格
    458.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー ETC

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドライト/モデリスタフルエアロ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ・ETC 4型

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415コブラクリーンルック3 TypeRエアロ

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 距離無制限1年間保証付/丸目ヘッドライト

    本体価格
    252万円

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    148万円

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    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
966
364.1万円
関西
454
367.5万円
東海
531
364万円
北海道
264
331.9万円
九州
332
302.1万円
東北
196
374.8万円
北陸・甲信越
182
339万円
中国
76
355.8万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
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ハイエースバンとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クルー
170.6万円558.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998~2982 排気量(cc) 1998~2825
109~160 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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